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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🔷(撰稿:翟梁娜)

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    • 莫信洁♘LV5六年级
      2楼
      当台风来袭时如何科学防范?100秒带你一起了解!♤
      2024/07/23   来自马鞍山
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    • 🚇汤超芝LV3大学四年级
      3楼
      科技集市培养数字创造力 高通公司支持乡村科技教育发展⛢
      2024/07/23   来自南通
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    • 申曼洋🎮LV3幼儿园
      4楼
      国内油价15日迎2021年首次调价 或现“五连涨”♽
      2024/07/23   来自太原
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    • 瞿庆洁LV5大学三年级
      5楼
      国内大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,是流动的文化🌨
      2024/07/23   来自黄石
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    • 夏富烁👆👎LV3大学三年级
      6楼
      90后都得65岁退休系网民推估,发文自媒体无官方认证🤗
      2024/07/23   来自吴江
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    • 周昭萱LV2大学四年级
      7楼
      国际观察|中国全球安全观在香格里拉对话会上引发共鸣🤲
      2024/07/23   来自嘉兴
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