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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🐜(撰稿:仇仪健)

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    • 杭珊琛🦃LV2六年级
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      2020年备案审查工作情况报告亮相 涉宪性案例受关注🌩
      2024/07/24   来自万州
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    • 🏏贺绍璧LV1大学四年级
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      国防部:中央军委联合参谋部作战局成立海外行动处😚
      2024/07/24   来自葫芦岛
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    • 王锦桂🏨LV3幼儿园
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      Q2自由职业复盘,「清晰」是一种相对值🛠
      2024/07/24   来自张掖
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    • 瞿涛婉LV5大学三年级
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      金观平:全链条全领域提升科技创新能力😞
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    • 从玛馨❦🍜LV9大学三年级
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      2024/07/24   来自十堰
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    • 范枝华LV6大学四年级
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      张雪峰都不知道的专业,到底在学什么🐦
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